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Caballetes y patas de cabra
Cuando estacionamos la moto, la mejor forma de que se encuentre estable y a salvo es con un buen caballete central, o el lateral de pata de cabra. Por lo general, el primer sistema es preferible por una razón sencilla: aporta más puntos de apoyo, además de centralizar las masas, con lo que la moto se encuentra en definitiva más estable y segura. Sin embargo, un sistema de pata de cabra resulta más sencillo y liviano, lo que lo convierte en el más adecuado para motos donde cualquier peso o masa no suspendida penaliza el comportamiento dinámico de forma decisiva.
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Cuando estacionamos la moto, la mejor forma de que se encuentre estable y a salvo es con un buen caballete central, o el lateral de pata de cabra. Por lo general, el primer sistema es preferible por una razón sencilla: aporta más puntos de apoyo, además de centralizar las masas, con lo que la moto se encuentra en definitiva más estable y segura. Sin embargo, un sistema de pata de cabra resulta más sencillo y liviano, lo que lo convierte en el más adecuado para motos donde cualquier peso o masa no suspendida penaliza el comportamiento dinámico de forma decisiva.
¿Qué debes tener en cuenta para comprar un caballete para tu moto?
Esto es todo lo que debes saber sobre caballetes y patas de cabra para moto:
- Los caballetes son una forma más segura y estable de asegurar tu moto cuando está estacionada.
- Los caballetes también se utilizan para realizar tareas de mantenimiento de la moto de forma cómoda.
- Los caballetes requieren de fuerza y maña para subir la moto encima, y suponen un peso considerable.
- Algunas motos llevan caballete incorporado (de tipo central) pero, si no es el caso, se puede instalar fácilmente.
- Existen diferentes tipos de caballetes: de tipo central, delanteros, traseros y especiales.
- Las patas de cabra laterales resultan un sistema más sencillo y liviano, por lo que son más adecuadas para aquellas motos en las que el peso compromete su dinamismo.
- Las patas de cabra suelen aguantar unos 400 kilos de peso.
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