Pastillas de freno moto
Las pastillas de freno de moto son las encargadas de morder los discos para reducir la velocidad de marcha y detener la moto. Su cometido nos viene descifrado en dos puntos fundamentales: mordiente y tacto.
El primero de ellos indica la capacidad de frenado en el contacto del forro de la pastilla con el disco, mientras que el tacto nos proporciona una sensación de mordiente más o menos inmediata, modulable y progresiva, todo ello en función de lo que cada piloto y tipo de moto necesite en plena marcha. Por ello, es importante el tipo de pastillas de freno de moto que elijas en función del pilotaje que pretendas desarrollar.
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¿Necesitas cambiar las pastillas de freno de tu moto?
Esto es lo que debes tener en cuenta antes de comprarlas:
- El tipo de moto, la intensidad de uso y el tipo de pilotaje son tres cuestiones básicas que debes tener en cuenta para elegir pastillas de freno.
- Ten en cuenta que si compras una moto nueva esta traerá unas pastillas de freno estándar, que puedes cambiar para que se adapten a tu conducción.
- El compuesto de fricción de las pastillas es determinante.
- Un compuesto de fricción blando aportará una durabilidad alta pero una capacidad de frenado suave.
- Un compuesto de fricción metálico repercute en unas pastillas más duras que aumentan la capacidad de frenada (en menos metros).
- Existen tres tipos principales de pastillas de freno.
- Las pastillas de freno orgánicas están fabricadas con materiales con poco metal como aramida, grafito, carbono y vidrio. Tienen mucho poder de frenada, son económicas pero de corta duración.
- Las pastillas de freno sinterizadas son las más avanzadas y las menos agresivas con los discos de freno. Son más caras y ruidosas.
- Las pastillas de freno semi metálicas están a medio camino entre los anteriores tipos. Ofrecen casi las mismas ventajas que las sinterizadas y tienen alta resistencias a fuertes temperaturas.
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